北三县融入北京半小时轨道交通圈
2022-12-31 21:51来源:网络本地 0人已围观
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转自:廊坊日报
本报讯(记者 马珉璐)12月30日,京唐城际铁路正式开通运营。7时58分,从唐山开往北京的D6602次列车驶入燕郊站,标志着我市北三县正式融入北京半小时通勤圈。
“过去,我从燕郊到北京基本以公交为主,顺利的话需要一小时十分钟左右到北京国贸附近,但受道路拥堵等因素影响,通勤时间根本无法精确计算。”当天,家住燕郊在北京工作的杨建飞登上了该趟列车,他说,现在通了高铁,半个小时就能到北京站,对于通勤的人来讲方便多了。
2019年2月京唐铁路全线开工以来,市发改委会同沿线各级政府及有关部门通力协作、密切配合、攻坚克难、强力推进,积极克服疫情带来的不利影响,及时解决项目建设和征地工作中存在的各类问题。2021年12月22日,随着燕郊站3栋铁路职工住宅楼顺利拆除,京唐铁路廊坊市境内征拆任务全部完成。同时,路地双方精准摸排,协同推进,圆满完成危树砍伐、水井封堵、软硬飘加固等路外环境整治任务,为确保如期通车运营创造了条件。
京唐城际铁路线路全长约149.67公里,最高设计时速350公里/小时,项目建成初期,列车由北京站始发,至唐山站城际车场,其中我市境内约50.3公里,途经三河、大厂、香河3个县(市)的13个乡镇(园区),改建燕郊站,新建大厂站、香河站。京唐城际铁路开通后,廊坊市北三县正式融入北京半小时通勤圈,极大地方便了群众出行。
京唐城际铁路是《京津冀地区城际铁路网规划》“四纵四横一环”主骨架的重要组成部分,是京津冀协同发展在交通领域率先突破的重点项目,也是京津冀城际铁路投资有限公司成立以来首个实施、最快建成的铁路,项目正式开通运营,将进一步完善京津冀区域铁路网布局,强化京津冀东部地区的互联互通和沟通交流,特别是对促进廊坊市北三县与通州区交通一体化,对北三县承接北京非首都功能疏解和产业转移,更好地融入北京城市副中心建设,打造北三县与通州区一体化高质量发展示范区具有重要意义。
京津冀协同发展战略实施以来,我市持续推进交通一体化率先突破,津保铁路、京雄城际、京唐城际铁路相继开通运营,廊坊至石家庄直达高铁正式开行。“十四五”期间,我市境内在建津兴铁路、城际铁路联络线(一期工程)、R1线、平谷线等将陆续建成通车,京津雄廊“半小时交通圈”更加便捷,“轨道上的廊坊”初具雏形,构建形成“五纵八横”的廊坊轨道交通网络。
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