关注！近期外贸大事

受外汇紧缺影响，巴基斯坦进口商无法获得及时清关货物的交货订单，巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说，估计约有2万个集装箱被困在港口。

“成千上万的集装箱已经被困在码头上，造成了供应链的僵局，”卡拉奇的一位船舶代理表示：“积压太多了。”

巴基斯坦船舶代理协会（PSAA）对迅速恶化的情况感到担忧，其向巴基斯坦国家银行和政府领导人发出通知，警告以他们为代表的航运公司或将考虑暂停该国的服务。

巴基斯坦海事事务部(ministry of maritime affairs)发言人近日在卡拉奇表示：“政府已决定免除滞期费和滞留费，这些费用现在将由国家财政部承担。”但业内人士表示此举杯水车薪，这场危机有可能导致许多贸易公司破产。

2月6日土耳其南部和叙利亚发生的强震造成的遇难人数已超过15000人。

对于受强震影响的土耳其10个省份，土耳其总统埃尔多安已宣布这些地区实施为期三个月的国家紧急状态。

强震发生当天，土耳其南部主要港口伊斯肯德伦港的码头出现裂缝，堆场大量集装箱倾倒，并引发火灾，港口运营被迫中断。

大火连烧两天，现场浓烟滚滚，伊斯肯德伦港将关闭一段时间。详情戳：突发！土耳其大地震导致港口失火，集装箱被烧，火势继续蔓延！

为伊斯肯德伦港服务的大型集装箱运输公司已宣布计划将船舶转移到梅尔辛等其他港口。

马士基、达飞和赫伯罗特均发布相关通知，不接受任何往返伊斯肯德伦的新预订。

伊朗总统莱希2月7日签署命令，要求实施有关伊朗加入上海合作组织（上合组织）的法律。据伊朗总统网站发布的声明称，上合组织在经济等诸多领域积极开展活动，伊朗正式加入后能够更有效地维护其在相关领域的利益。此外，伊朗成为上合组织成员国的重要性之一是促进伊朗参与“一带一路”倡议。

美国商务部7日公布的数据显示，受进口激增推动，2022年美国货物和服务贸易逆差额较上一年飙升12.2%至9481亿美元，创历史新高。

数据显示主要受货物贸易逆差额增长影响，其中，货物贸易逆差额上涨9.3%至1.19万亿美元，服务贸易顺差额下降0.6%至2437亿美元。

分析人士认为，2022年美国进口额增长带动贸易逆差额飙升至创纪录水平，反映出高通胀对贸易的影响，以及企业在销售高峰期来临之前大量补充库存。但是，经济衰退风险上升也可能抑制贸易增长。

美国盖洛普公司日前公布的一项调查结果显示，约43%的受访民众预计美国经济将在未来半年走弱。

柬埔寨国家税务局近日消息称，该国政府已修订电子商务增值税征管法规，豁免非长驻柬埔寨的外国电子商务平台营运商进行税务注册。在新法规下，在柬拥有已进行税务注册代表或分公司的外国电商，也无须另外进行税务注册。

欧盟周二开始审议一项提案，以禁止被称为“永久化学品”的潜在有害物质——全氟烷基和多氟烷基物质(PFAS)的广泛使用，这可能会对多个行业的供应链产生重大影响。

由于PFAS具有极其稳定的化学结构和独特的化学特性，兼具防水性及防油性，长久以来都极为受到制造商的青睐，包括汽车、纺织品、医疗设备和不粘锅在内的数万种产品生产过程中，都会使用到这一化学物质。

但近几十年来的研究发现，PFAS与癌症、激素功能紊乱、免疫系统减弱以及环境破坏等健康风险之间，存在着高度关联。

包括瑞典、德国、丹麦、荷兰和挪威在内的五个欧洲国家已提议欧盟逐步淘汰“永久化学品”。

如果该提案获得通过，将成为“欧洲有史以来对化学物质的最具深远影响的禁令”。

据《今日海湾》消息，阿联酋外交与国际合作部（MoFAIC）宣布， 所有进入阿联酋的进口商品必须附有外交与国际合作部认证的发票，自2023年2月1日起生效。

从2月开始，任何价值10000迪拉姆或以上的国际进口发票都必须经过MoFAIC证明（any invoices for international imports with a value of AED10,000 or more must be attested by MoFAIC）。

MoFAIC将对每份价值10000迪拉姆或以上的进口商品发票收取150迪拉姆的费用。

此外，MoFAIC 将针对认证商业文件征收2000迪拉姆的费用，并对每份个人身份文件、认证文件或发票副本、原产地证书、舱单和其他相关文件征收150迪拉姆的费用。

如货物进入阿联酋之日起14天内未能证明进口货物原产地证书和发票的，外交与国际合作部将对相应的个人或企业处以500迪拉姆的行政罚款。如果重复违规，将处以更多罚款。

2023年2月3日，澳大利亚反倾销委员会发布第2023/005号公告称，应澳大利亚国内企业Jackaroo Pty Ltd.的申请，对巴西、中国、印度尼西亚和泰国的每平方米70克重～100克重的A4复印纸（A4 copy paper）进行反倾销豁免调查，对进口自中国的每平方米70克重～100克重的A4复印纸进行反补贴豁免调查。

涉案产品的澳大利亚海关编码为4802.56.10.03和4802.56.10.09。

利益相关方应不晚于2023年2月24日前提交调查问卷及相关材料至investigations3@adcommission.gov.au或邮寄至The Director, Investigations, Anti-Dumping Commission GPO Box 2013 Canberra ACT 2601, Australia。

近日，英国贸易救济署发布公告称，对原产于中国的耐腐蚀钢反倾销措施立案进行过渡性审查，以决定源自欧盟的上述措施是否继续在英国实施及是否调整税率水平。涉案产品的英国海关编码为72 10 41 00 20、72 10 41 00 30、72 10 49 00 20等。

近日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布公告，对原产自中国的载重轮胎反倾销案作出反规避终裁征税决定，对添加轮辋、以轮胎和盘式或无盘式轮辋组件出口的载重轮胎征收14.79%～35.35%反倾销税。本案涉及欧亚经济联盟税号8708 70 990 9项下的产品。

案件利害相关方可登录TRA网站注册：

https://www.trade-remedies.service.gov.uk 以获得案件相关信息并参与相关调查程序，注册需在2月17日前完成。

依据阿根廷全国商业总会(CAC)调查显示，在阿根廷政府实施新进口监控系统(SIRA)后，进口商申请的进口许可仅有不到25%获政府批准，且获核发延迟期间长达90天。

阿根廷政府以SIRA系统取代原进口监控系统(SIMI)用意在便利及管理进口秩序，并将美元有效运用于进口本地制造所需的重要原物料。

CAC警告，此情况将影响进口商原物料、库存及销售水平，且93%受访者表示进口减少已冲击公司营运。

此次调查对象为进口原材料、零部件及工具设备的微中小型企业，共计200家厂商，以了解企业在申请阿根廷新进口许可所遇情形。

预计阿根廷厂商面临的进口不确定性将因缺乏国外融资而加剧，调查显示61%厂商有融资困难问题，且进一步影响对外贸易。