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打造户外生活的陆地豪华游艇：丰田CAL-1概念车

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简介以追求Outdoor Life为诉求所打造的CAL-1，是丰田在1977年第22届东京车展所推出的概念车，虽说是以Celica为基础，实际上就是1978年问世的...

以追求Outdoor Life为诉求所打造的CAL-1，是丰田在1977年第22届东京车展所推出的概念车，虽说是以Celica为基础，实际上就是1978年问世的Celica XX皮卡休闲版，不过在当时并没有人会与量产Celica XX作联想。

采用皮卡外形设计的CAL-1，是以豪华游艇为点子，因为1970年代日本经济大幅成长，富足的民众开始追求奢华休闲生活形态，尤其将Celica变成陆上游艇。虽说是以Celica为蓝本，实际上CAL-1轴距从2500mm延伸至2630mm，获得4600×1650×1310mm尺寸，比起4410×1640×1330mm的Celica要大上一号，Celica上的四圆头灯组也变成四个方灯，水箱护罩也改成镀铬T型，同时引擎盖也增加两道锐利的折线，俨然就是1978年诞生的第一代Celica XX。

内饰部分CAL-1走高级路线，红棕色皮革所构成的驾驶室，呈现高级又尊贵的欧洲风格，音响、空调、五环式仪表、四辐式方向盘都是标准配置。不过CAL-1的最大特色在于后座。原木构成的货斗与游艇甲板非常神似，在需要时可掀起后窗和油压控制后座椅，形成四人乘坐空间，正因为后窗掀起后变成挡风玻璃，对后座乘员来说宛如置身敞篷车一般。

动力搭载与Celica XX相同的2563cc直列六缸电喷SOHC自吸引擎，可输出140hp/5400rpm马力和21.5kgm/3600rpm扭矩，匹配五速手动变速箱，整体搭配下拥有高速运转静谧性和顺畅度。前麦弗逊、后四连杆底盘结构则提供舒适与操控性。所以在CAL-1亮相后的隔年，1978年丰田便推出脍炙人口的Celica XX，也就是日后日本跑车四大天王之一的Supra前身。

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