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昆明要建成15条轨道线路!规划正在征求意见

2023-05-24 00:38来源:网络本地 0人已围观

摘要其中,在城市快速路系统规划方面,将支撑中心城区空间优化,构建“环+放射+联络线”的城市快速路体系,至2035年昆明中心城区形...

原标题:昆明要建成15条轨道线路!规划正在征求意见

5月22日,昆明市交通运输局发布的《昆明市综合交通体系规划(2021—2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)明确,将建设通达全球、辐射南亚东南亚、面向全国的国际性综合交通枢纽,打造国际航空枢纽、国际铁路枢纽和提升国家公路枢纽,建成国际水平的公交都市。

对外交通系统

至2035年形成“三环十八射多联”

运输大通道

在航空方面

持续推进国际航空枢纽建设,扩建昆明长水国际机场,规划建设由T1、S1、T2、S2构成的中央航站区,结合新建T2航站楼及综合交通枢纽换乘中心GTC,共同承担2035年1.4亿人次和货邮吞吐量140万吨的航空发展需求。

为适应远期航空发展要求,适时开展昆明第二机场前期研究,并在昆明半径200公里范围内进行选址。大力发展航空中转服务,增开和加密至南亚东南亚地区的航线航班,着力拓展至西亚和东北亚地区的航线,服务本地需求和促进国际中转。

昆明长水国际机场

在铁路方面

强化国际铁路枢纽地位,构建以昆明为中心的“八出省、五出境”的铁路网,建设“一环七射”铁路枢纽,实现对南亚、东南亚重点城市、国内直辖市及省会城市的高效通达,实现国内主要城市群核心城市8小时内可达、相邻省会城市3小时内可达、滇中城市群核心城市1小时内可达。

构建滇中城市群交通走廊,以昆明为核心,形成“一环四射五联”+“两市域线”的总体布局,支撑滇中城市群一体化发展。未来城市群内主要交通廊道为四条,昆明—玉溪、昆明—曲靖、昆明—楚雄和昆明—红河。

云桂高铁

在公路方面

规划建设辐射南亚东南亚的四大国际陆上通道,提升面向长江经济带、泛珠三角地区、成渝等地区的陆路运输能力,构建省内主要发展轴线,打通连接滇中城市群主要城市高速通道,完善市域公路网络体系,提升昆明作为辐射南亚东南亚国家公路枢纽的中心地位。

至2035年形成“三环十八射多联”的运输大通道布局,全市高速公路通车里程达到1800公里以上,实现“县县高速双通道”目标,形成与南部区县30分钟交通圈,与北部区县80分钟交通圈,与滇中城市群中心城市90分钟交通圈。

功东高速

在水运方面

发展内河航运体系。大力发展金沙江航运,重点推进东川港和禄劝港(含乌东德水电站翻坝转运设施)建设,配套建设沿江公路,为昆明融入和服务国家“长江经济带”战略持续注入动力;适度发展滇池等库湖区旅游航运,全面推动环滇池生态旅游圈建设,形成通江达海、港航配套、畅通高效、公铁水联运的内河航运体系。

到2035年,昆明市作为云南省省会城市对区域水运发展的示范引领作用坚固;货运量达520万吨,客运量达1120万人次,港口货运吞吐量达524万吨,客运量达2240万人次。

东川港

城市交通系统

至2035年轨道交通由15条线路

构成放射型线网形

《规划》提出,坚持公交优先发展战略,确立公共交通在城市交通中的主体地位,公共交通在城市交通总出行中的比例达到36%以上,其中轨道交通占公交出行总量的比例达到50%以上。逐步建立以轨道交通为骨干、常规公共汽车为主体、出租车及其它公交方式为补充的城市公共交通体系。引导城市功能沿公交走廊集聚,实现公共交通与城市土地利用协调发展,打造具有国际水平的公交都市。

至2035年,轨道交通线网形成以“市域铁路、都市快线、市区普线、区内线”多网融合的一体化网络,由15条线路构成放射型线网形态,包括12条市区线和3条快线,线网线路全长635公里,其中市区线429公里,快线206公里。轨道普线包括1号—12号线,主要覆盖和服务中心城的大中客运走廊,形成网络化服务。轨道快线主要服务都市区主要城镇与中心城的快速联系,远期快线网包括R1-R3线三条快线,重点支撑滇中新区与中心城形成多方向快速联系。在远期线网的基础上,考虑城市未来发展的可能性,展望远景2050年规划线网总规模为879公里,包含6条快线,12条普线以及2条区内中低运量线路。其中普线规模为429公里,快线规模为389公里,区内线61公里。

昆明地铁5号线

在公交方面,结合未来城市空间结构、轨道网络布局、道路功能等级等因素,规划中心城区公交专用道总里程为347公里,形成“双环+一井+八射+三联+五快+多衔接”的公交专用道网络。2035年昆明中心城区规划共计选点规划126个场站,其中停保场选点41个,修理厂3个,公交枢纽选点19个,首末站选点63个。

在城市道路系统方面,推行“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,在中心城区内部规划形成以快速路为骨架,主次支等级分明、级配合理的道路网络系统,支撑中心城区组团式空间结构发展。至2035年昆明市中心城区路网密度达到8公里/平方公里以上,道路面积率达到15%。

其中,在城市快速路系统规划方面,将支撑中心城区空间优化,构建“环+放射+联络线”的城市快速路体系,至2035年昆明中心城区形成“2环9射组团多联”快速路网,总里程达到450.85公里,实现中心城区与外围高速公路的有机衔接,以及中心城区各个组团之间的快速高效转换。其中,2环为二环快速路、三环快速路;9射为杭瑞高速城区段(小庄立交—昆明北)、机场高速城区段(虹桥路)、三清高速城区段、昆石高速城区段(石虎关立交—科技园立交)、福宜高速城区段(福德立交—春城路—云大路—梁王路)、昆玉高速城区段(鸣泉村立交—余家海立交)、昆安高速城区段(明波立交—太平)、昆楚二通道城区段、昆武高速城区段(小屯立交—乌龟山立交)。

来源:昆滇经济

昆明日报全媒体记者:王绍芬

图片来源:昆明市交通运输局官网、昆报头条

编辑:李冬雨

编审:沙兰梅

终审:周健军

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