4H是高速四驱还是低速四驱？一篇文章给你讲清楚！

    4H是四驱高速挡，4H在雨雪天气或者是比较湿滑的路面时使用。在这个挡位下，前后轮的扭矩是50:50，全时四驱系统的中央差速器为耦合式结构，能够将前后轴的扭矩分配到50:50。

    希望能帮到你。

4H是高速四驱还是低速四驱？一篇文章给你讲清楚！

    在自驾游或者越野探险的时候，我们经常听到4H这个名词。4H是高速四驱还是低速四驱呢？在本文中，我们将为您详细解析4H的含义和用法，让您对这个重要的驾驶术语有更深入的了解。

一、4H高速四驱

    4H代表的是四驱高速模式。在这种模式下，车辆的中央差速器将会锁死，使得前后轮的转速保持一致。这种模式通常应用在需要快速通过相对平坦但可能会有一些崎岖的路面上，如高速公路、柏油路面等。

    在4H高速四驱模式下，车辆的动力能够得到充分发挥，具有较好的加速性能和操控稳定性。4H模式对于应对湿滑、结冰等不良路况也有很好的效果。但是，由于中央差速器的锁死，使得前后轮的转速保持一致，对于一些极端越野路况的通过能力还有一定的局限性。

二、4L低速四驱

    与4H高速四驱相对的是4L低速四驱。4L代表的是四驱低速模式，在这种模式下，中央差速器不锁死，允许前后轮有一定的转速差。这种模式通常应用在需要攀爬陡峭坡度或者穿越复杂越野路况的情况下。

    在4L低速四驱模式下，由于中央差速器的开放，使得前后轮的转速可以根据路况进行调整。这使得车辆在攀爬陡峭坡度或者穿越复杂越野路况时具有更强的动力和稳定性。但是，相比4H高速四驱模式，4L低速四驱模式的加速性能和操控稳定性要稍逊一筹。

三、如何选择使用4H和4L

    在选择使用4H还是4L时，驾驶员需要根据当前的路况和驾驶需求进行判断。

    在高速公路或城市道路行驶时，为了获得更好的加速性能和操控稳定性，可以选择使用4H高速四驱模式。而在攀爬陡峭坡度、穿越复杂越野路况或者需要脱困时，可以选择使用4L低速四驱模式，以获得更强的动力和稳定性。

    需要注意的是，不论是4H还是4L，都需要在正确使用的前提下才能发挥出最佳的性能。例如，在湿滑、结冰等不良路况下使用4H高速四驱模式可能会增加车辆失控的风险；而在过于松软的沙地、泥泞道路等情况下使用4L低速四驱模式可能会因动力不足而导致车辆无法脱困。

    4H和4L是两种不同的四驱模式，各有优缺点和适用场景。驾驶员在使用时需要根据实际情况进行选择，并在正确使用的前提下才能发挥出最佳的性能。如果你对四驱驾驶还有其他的疑问或困惑，可以随时咨询专业的汽车技术人员或进行相关资料的查询。