4号线北段铺轨工程正式开工，明年底具备通车试运营条件

转自：津滨网

津云新闻讯：3月4日，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设、中铁上海工程局施工的天津地铁4号线北段工程正式开始全线铺轨，标志着4号线北段建设进入了新阶段。

　　天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设车站17座，是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一，也是天津首条投资、建设、运营同步开展的地铁线路。

　　“目前我们所在的地方是天津地铁4号线柴楼站的铺轨基地，现场正在进行铺轨施工。”站在约地下三层楼深的铺轨基地，中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设管理部部长焦润东介绍道。

　　半空中，两台龙门吊正控制着一节轨排缓缓进行吊装作业。柴楼站首幅轨排成功吊装意味着铺轨正式开始，现场可以看到，道床钢筋绑扎和轨道紧固螺栓等施工正在热火朝天地进行。

　　“随着铺轨工程的开始，今年下半年机电安装、装修工程也将全面开启。天津地铁4号线北段工程共设17座车站及1座停车场，目前14座车站已完成主体结构封顶，2座车站一期主体结构完工；10条区间双线贯通，2条区间单线贯通，4条单线区间正在盾构掘进，小街停车场正在进行站场工程、单体结构工程施工。相当于车站主体已完成了80%以上。”焦润东介绍，“铺轨工程开工后，意味着4号线北段工程全面进入站后工程实施阶段，预计今年年底首通段全部铺设完成。后续计划2024年3月15日实现全线电通，2024年7月15日系统联调完成，2024年10月31日试运行完成，2024年12月28日具备通车试运营条件。”全线铺轨工程设置3个铺轨基地，高峰时期预计投入机械设备7套，日铺轨里程可达到600m。

　　据了解，目前4号线北段工程标准站装修方案已经基本确定，正在开展施工图深化设计和专业配合工作，今年下半年准备开始进入施工环节。结合4号线北段线路特征及站点周边文化，初步选取4座车站做为重点站，分别为河北大街站、西沽公园站、南仓站和双街站，通过这4座重点车站将整条线路的设计思路“津京商贸--百年运河，繁华盛景”呈现出来。从河北大街站周边“百年估衣街”，西沽公园站周边“北洋工学院”，南仓站“现代京津冀一体化发展变革”，到双街站“未来发展畅想”。以古代、近代、现代、未来为时间轴，以京津冀一体化为政治背景，体现津京商贸的百年沧桑巨变。

　　同时，4号线南段也设立了4座特色车站，分别是“沽水流霞”六纬路站、“商脉起源”徐州道站、“百年金街”金街站和“华光璀璨”泰昌路站。

　　此次铺轨施工注重加强新技术运用，不仅应用了新能源钢轨智能激光除锈设备、双轨同步电磁感应正火作业车，提高了无缝线路钢轨焊接施工质量，还引入了与高铁施工标准相同的CPⅢ轨道控制网精调技术，可将轨道水平、高程、方向等误差减小到0.5mm，进一步提升了轨道平顺度，大大提高了地铁车辆运行安全性、平稳性以及乘坐舒适性。

　　同日，天津地铁4号线北段工程“开启津轨新征程 奋进中铁新时代”劳动竞赛启动仪式也一并举行，为4号线建设全面提速。（津云新闻记者 刘畅）

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