长安急了 近期上市几款兄弟SUV 要跟比亚迪干到底？

看着比亚迪这几个月的成绩，真是几家欢喜几家愁。欢喜的比亚迪成为了我国的国货标杆，而且还成为了全球新能源的典范。但是忧愁的则是其他和比亚迪一同成长的国货品牌，看似已经被比亚迪狠狠落在了身后。怎么办？当然是出几款优秀的产品，奋起直追了！

3月9日晚，长安汽车召开“智电之夜”活动，现场目前在售的4款智电iDD车型悉数登台，而其中最主要的主角就是大家期待已久的长安CS75PLUS的智电iDD车型。虽然现在智能化产品并不是稀缺货，但是据说长安这一次，是有点不一样的。

那么到底长安的产品有什么优势呢？目前，长安汽车旗下包括欧尚品牌，共有UNI-V 智电iDD、UNI-K(配置|询价) 智电iDD、欧尚Z6(配置|询价) 智电iDD和CS75PLUS 智电iDD四款车型，TA们采用的智电iDD是一套插电式混动系统。这一套系统的发动机动力是1.5T产品搭配电动机，传动方面则是匹配了6挡三离合变速箱，采用的是P2结构打造了插电式混动系统。看起来，Ta和其他产品的混动相比，并不是复杂的构造，但就是因为相对简单，所以发动机的功率就会更大，而Ta的驾驶感受也更趋近于燃油车。所以对此消费者的驾驶感受会更好，同时这款车的续航里程也非常“真诚”。

简言之，长安智电iDD混动技术就是以“为消费者提供更好的用车体验”为目的，兼顾燃油经济性与动力性能的混动技术。而长安智电还分为智电经济和智电安全，对于经济性的考虑上综合油耗只有1.46L/百公里，Ta的续航能力也很优秀，最高续航达到了1200km续航，NEDC纯电续航则是150km。真正可以做到城市内用电，高速上用油的实际驾驶感受。智电安全则是指恒温智慧安全系统，让车辆的电池能够更有保障，适合更多路段的考验并且加入了毫秒级电池监控系统。

四款车型中，长安CS75PLUS 智电iDD的详细参数还未公布。但是已经有外观的图片了，采用的是全新设计，车头无边界格栅加上更大尺寸开口的的前保险杠。看得出来，这是年轻人们愿意消费的热点语言。而作为插混版车型来说，新增加了快充和慢充的接口，并且提供3.3kW对外放电功能，纯电续航里程150km。

其实对于动力上面都是差不多的，根据工信部的申报数据，1.5T发动机，最大输出功率170马力，电动机最大输出功率110kW(约149马力)。所以UNI-K和欧尚Z6的智电iDD也采用了相同动力输出规格。而不一样的地方俄式UNI-K iDD拥有宽敞的车内空间，毕竟轴距2890mm的大5座布局的确是考虑到了竞品的稀缺性。

欧尚Z6 iDD则是和长安长安CS75PLUS 智电iDD的动力参数一致，纯电续航里程150km，主打经济实用，就算是在亏电的情况下驾驶，最终的实际油耗也只有不到6L/百公里。

这一次居然还留了个位置给长安UNI-V智电iDD。要知道这是一个和其他产品都不一样的轿车，所以必然Ta的电池组容量就会相对较小，有18.4kWh，纯电续航113km。看着的确数据没有SUV好，但是人家的破百时间快啊，只有6.5秒，就可以实现百公里加速完成。其实对于轿车来说，Ta的感受一定不是通过性，而是操控和驾控的极致乐趣。

鬼斗车观点：在燃油车的年代中，长安是一匹黑马，到了新能源路上，显然有点掉队的迹象。其实并非如此，作为传统的大厂，肯定要非常优秀的产品，经得起考验的动力系统才能够一举打响。你觉得这一波长安的操作如何，是不是能和比亚迪分庭抗礼了呢？在评论区留下你们的看法吧。