今年四月份, 受上半年“湖北补贴”、“价格战”与上海国际车展等多重因素的影响，消费者持币待购心理越发严重，新能源市场出现了明显的增速放缓。乘联会公布的4月份乘用车销量数据中，新能源车共销售了52.7万辆，环比下降3.6%。

这其中，能够达到月销两万辆的纯电动新能源车企凤毛麟角。然而，埃安却逆风飞扬，以持续超4万的月销量首次超越特斯拉，显得难能可贵。

盘点细分市场，除了A00级“老头乐”车型之外，纯电动车市场热点集中在紧凑级SUV领域，埃安AION Y Plus作为纯电SUV前三甲，4月销量21065台，甚至超过了所有纯燃油和混动SUV，与特斯拉Model Y一起实现了SUV整体销量霸榜。

纯电SUV因何进入“YY”时代？AION Y Plus如何在杀成一片红海的市场中同比增长300%？用户为什么会选择它？这要从这两年发生巨变的中国年轻人用车需求讲起……

长得好不能当饭吃，感受好才能卖得好

如今的汽车外形设计特别是新能源车严重的同质化，连停车场保安都在抱怨：电动车长得都一样。3月初，AION Y Younger版（YY）面世，完全满足年轻人的个性化追求。“天使之翼大眼睛”百米开外能让人一眼辨认；“天选之银”、“永远年青”两款低饱和度车身配色，既避免“撞衫”又不会过于扎眼。

为满足潮人们随时随地露营玩乐的理想生活，YY设计了“想坐坐，想躺躺”的座舱布局，三个成年人同时坐后排也能一起翘二郎腿、葛优躺。将前后排座椅同时放倒，YY车内秒变5平米Bigger House，将前排座椅全平放倒还可秒变1.8米双人大床房。

不同于传统的露营，YY的露营模式，三五好友不光能“零油耗”在车内吹空调、听音乐，在14.6英寸大屏和大师调音音响的智能座舱里，还能一起组团开黑、玩狼人杀、看电影、唱K，让车变成轰趴馆和小情侣的随身式浪漫约会圣地。

由此可见，颜值在纯电动车中是必要的，但能够促使年轻人张开双臂“野性”消费，获得持续且稳定的销量，必须要深挖目标受众的根本需求，用合理的价格打造颠覆性的使用感受，这点埃安做到了。

技术强不能当饭吃，用得上才能卖得好

最近“大学生特种兵式旅游”火遍全国，而在现阶段主流纯电车均400～500公里续航，AION Y Plus比同价位竞品多出来的100公里续航，能让大学生车主多跑出10个网红打卡点，实现堪比燃油车的日常通勤能力。

AION Y Plus是14万级唯一能到买的610公里续航，比起互联网造车新势力动辄智能AI、全栈自研等模棱两可的概念，AION Y Plus的横空出世，恰恰证明了技术一定要让消费者明确感知，才能获得市场的认可。

现在的年轻人衣着风格更多样，车钥匙就成了累赘，还有频繁更换包包服饰的车主经常忘了带车钥匙，IBCM无感启动就显得特别贴心。AION Y Younger靠近车门自动解锁、一上车就亮屏、免唤醒说出“导航到哪里”、可以指尖轻拨的怀挡，让用户感受到了行云流水的优雅体验有多爽。还有针对小区车位窄，上下车不方便的一键遥控泊车等功能，在各种华而不实的智能驾驶AI概念面前就显得特别实在好用。

年轻人对空间的要求也更加多样，满载五人去郊游对后排舒适度的要求就更高。在AEP 2.0纯电平台的加持下，埃安将空间利用率做到极致，在保证电池高能量密度、后排座椅足够厚实、腿部支撑充足的情况下，腿部空间还能越级，后排地台几乎全平，让一众燃油车“空间魔术师”们汗颜。

还有在轿车领域中成为引领行业标杆的AION S Plus，它的“星空战舰”轿跑造型以及领先燃油车的0.211Cd风阻系数，再加上包含自适应巡航+车道保持+自动刹车的ADiGO智驾辅助系统，价格却只有14.98万元。这充分说明了，只有把技术用在用户能够感知到的地方，电动车才能在销量上完成对传统燃油车的平替。

价格低不能当饭吃，口碑好才能卖得好

价格战似乎成为了今年上半年中国车市的主旋律，但一些造车新势力推出的低价“内卷”产品，并没有获得丰硕的销量果实，说明在新能源消费市场中，口碑才是更重要的影响购买决策的指标。

频繁见诸于报端的电动车自燃新闻和突然加速、刹车失灵，以及造车新势力们企图颠覆传统零售业态的“网上下单，城市展厅提车，合作修理厂售后”的扁平化销售模式，让用户打心里觉得“不靠谱”。

与之形成鲜明对比的是，埃安研发的行业首个实现三元锂针刺不起火的弹匣电池，3年来已搭载40多万台，保持0自燃记录，获得了“怕自燃，选弹匣”的行业口碑，并有覆盖全国的几百家经销商提供优质服务。

当然，二手车残值也是新能源车销售遇到的普遍难题。据权威机构调查，AION Y Plus和AION S Pus分别以82.24%、81.98%的一年保值率，位居同品类2022年保值率第一，并且埃安官方还通过一年9折回购的政策来确保用户的权益。

比起比亚迪标准家用车的“老好人”形象、特斯拉的科技另类物种形象，埃安定位为年轻人的爆款科技单品，这意味着不但要与新世代潮人同频，又要拿出更诚意的价格来：现在购买AION Y Plus还能享受最高4500元的金融贴息和4000元置换补贴，并赠送价值4999元充电桩。

特斯拉Model Y、AION Y Plus，双“Y”合璧，占据中国SUV增量市场半壁江山，两款产品用不同的维度、用同样强大的产品力，实现了对燃油车的“平替”，“YY”时代的到来堪称中国车市现象级符号，而这其中AION Y Plus的后来居上，靠得是对中国新能源市场的准备判断和对中国年轻人的精准分析。

民企比亚迪、新国企埃安、外企特斯拉，以销售排行榜顺序按照首字母排列，就组成了中国车市的“BAT”，这不但是领跑中国新能源车的第一梯队，更是中国整体车市最具发展潜力的品牌。未来，会有更多的纯电动车型在“BAT”的引领下迈过“月销两万辆”的门槛，共同颠覆汽车市场。“得年轻人者得天下”，埃安坐二望一，指日可待……